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央視焦點訪談 | 實現全面ETC電子收費
發布時間:2019-12-06
近日,央視焦點訪談專題報道《撤銷高速路省界站之后》稱,到今年年底,百分之百的車道實現ETC功能,只有部分車道提供人工收費的功能。

ETC試點前后變化明顯

2018年12月底,作為試點,魯蘇之間、川渝之間的十五個省界收費站被統一撤銷。過去在省界收費站進行收費的方式,改為在高速出口繳費以及ETC電子收費。

山東省交通運輸廳副廳長司家軍說:“我們有一個統計,小客車通過省界收費站,撤站之前平均用的時間是20多秒,大貨車時間更長,大概在1分鐘左右?,F在車輛通行省界收費站的平均時間1至3秒,通行效率大大提高了。”

實行ETC電子收費,通行效率提高了,車輛在等待及低速運行過程中的油耗也隨之降低,對于企業來說,節省的就是大量真金白銀。
車主們需要做的:安裝ETC

全國各省份都在緊鑼密鼓進行撤銷省界收費站工作。預計在今年年底,全國250組省界收費站撤站工作將全部完成,并最終實現所有物理站點全部拆除,高速道路上再無任何阻礙。

然而,撤銷省界高速收費站并不只是拆除物理站點這么簡單,要實現一腳油門踩到底,還需要同時解決很多問題。

首先需要解決的是要實現不停車收費,ETC電子虛擬收費門架將會在半年內安裝在全國的高速路上。想要不堵車,車主們需要做的僅僅只有一件事,安裝ETC設備。

交通運輸部計劃,今年年底將實現ETC安裝率達到80%以上,通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上。從2020年7月1日起,新申請批準的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。
ETC優惠政策及支持

交通運輸部規定,車主可以在全國范圍內免費領取ETC車載裝置,7月1日起,安裝ETC的車輛高速公路通行費優惠不少于5%!

同時,ETC的申辦服務網點大幅增加,遍布高速服務區、加油站、停車場、甚至社區等地,申請發行手續也極度簡化。

車主可以通過手機APP、小程序、H5頁面,簡單填寫資料,幾分鐘就能完成ETC設備的申請。

交通運輸部規定,從今年6月起, 停止發行儲值卡,根據客戶需求,將既有儲值卡轉換為記賬卡,允許ETC用戶綁定既有銀行賬戶以及第三方支付賬戶,等ETC裝置郵寄到車主手中后,只需要簡單的激活,就可以使用了。

安裝ETC=做環保

撤銷省界收費站,安裝ETC裝置,不僅僅能夠提高通行效率,還能夠大大減少因等待和低速行駛帶來的污染物排放。

交通運輸部公路局副局長孫永紅說:“我們測算過,每天可以節約燃油一千一百噸,同時能夠減少氮氧化物的排放,每天是2.59萬噸,同時一氧化碳的排放量每天會減少0.03萬噸。”

到今年年底,橫跨在省界高速上有形的收費站將全部拆除,地方之間無形的政策藩籬也被打破,全國高速將真正形成了一張暢通無阻的網,這張網也將會成為全球聯網里程最長、電子收費覆蓋率最高,用戶數量排名全球前列的交通網絡,給未來交通帶來無限可能。

撤銷省界收費站和推廣ETC,改變收費方式是減輕消費者負擔和企業成本、擴大有效需求的舉措之一,既符合人們對通行順暢、節能減排的追求,也讓人們對于未來智慧交通有了更多憧憬,是一舉多得的實事和好事。

為響應國家號召和政策要求,提升ETC使用體驗,減少廣大司機朋友的麻煩,現有ETC儲值卡用戶請及時轉換成ETC記賬卡。
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